车用尿素标准中各种技术指标的要求及意义：

1、含量：车用尿素含量直接影响nox的催化效率和尿素溶液的凝固点。在scr还原系统中，尿素溶液的浓度是关键因素之一，广西车用尿素，过高或过低的浓度不仅不能提高nox的转化效率，小型车用尿素生产设备，反而会造成气的滑失(由于过高的nhs/nox比造成的气漏失)，形成二次污染物(气)。欧洲大部分车生产商倾向于使用尿素浓度为32.5%的尿素水溶液作为还原剂，因为此浓度的车用尿素溶液结晶点di (初始结晶点-irc)。若车用尿素溶液在低于-irc作业时，需采取保温措施。所以选用32.5% (±0.7%)作为车用尿素溶液的浓度，储存时应密封。

2、碱度：尿素在酸、碱、酶作用下(酸、碱需加热)能水解产生，碱度太高说明部分尿素不纯或已经分解，该项指标控制的是尿素中的含量。

3、缩er脲：尿素的生产过程中会产生副产物缩er脲。此外，若存储不当，车用尿素生产设备厂家，尿素溶液易缩合为缩er脲。缩er脲作为尿素溶液中的杂质，需要进行严格控制。iso22241-2标准采用分光法预先建立一条缩er脲含量和吸光度的工作曲线，然后测定样品的吸光度，在工作曲线上确定样品中缩er脲含量。

4、不溶物：不溶物是尿素溶液中的不溶于水的杂质，不容物的存在对车用尿素溶液的输送管路和喷嘴具有危害，可造成堵塞。测定方法为采用过滤样品称量不溶物质量的方法。

5、以hcho计：作为车用尿素溶液的杂质，也要加以严格控制。

6、密度：车用尿素溶液的密度与浓度密切相关，有资料表明，在一定温度下尿素溶液的密度与浓度具有一一对应的关系，且密度随浓度增大而增大。检测密度有助于辅助验证车用尿素溶液的浓度和质量。

7、折光率：车用尿素溶液的浓度与折光率也密切相关，跟密度类似，在一定温度下尿素溶液的折光率与浓度也有着——对应的关系，且折光率随浓度增大而增大。测量折光率有助于进一步辅助验证车用尿素溶液的浓度和质量。

8、憐酸盐：磷及憐酸盐由于能使车用尿素溶液scr系统的催化剂中毒失活，也是标准中的需要严格控制的项目之一。

9、金属离子(韩、铁、铜、锌、铬、镍、、钠、、招)：金属离子作为车用尿素溶液中的杂质，对scr系统的催化剂具有毒害作用，会影响scr系统催化还原的转化效率，需要严格控制这些杂质的含量指标。scr催化器是scr系统还原技术的核心，而scr催化剂又是scr催化器的核心之一，车用尿素溶液喷入排气装置后，发生选择性催化还原的直接还原剂是nh3而不是尿素本身。车用尿素溶液在scr系统的中间产物hnco (异qing酸)比较稳定，其只有在高温(300~50crc)条件下，在催化剂的作用下才能够进一步水解产生nh3。

因此，催化剂的活性对于提高整个scr系统的转化效率至关重要。而金属离子可以使车用尿素溶液scr系统的vzos/wcvtioz催化剂中毒失活，降低了nox的转化率。所以为保护scr系统的催化剂并提高氮氧化物nox的消减率，应该严格控制以上金属元素的含量。

反渗透知识点问答

总硬度对反渗透水处理回收率的影响

答、水总硬度是指水中ca2+、mg2+的总量，通常是以离子形式存在。

当水通过反渗透膜元件时，纯净的水会通过半透膜，而水中的钙离子就会被截留在浓水一端，一部分会随着浓水的排放而冲走，一部分会滞留在半透膜的表面上，时间一长正如上述同仁所说，车用尿素生产设备技术咨询，钙离子的浓度逐渐达到了“朗格里尔结垢指数”后会以固体或胶体形式析出，例如碳酸钙、碳酸等。

这种“水垢”会将反渗透的半透膜膜孔堵住，从而影响反渗透膜好水的通透，造成回收率下降、产品水水质下降。

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